Fandalinana marobe sy fikambanana "fittest city" dia nahita fa ireo tanàna sy vondrom-piarahamonina miaraka amin'ny haavom-pivoarana avo indrindra dia koa ireo izay nanana ny tahan'ny fatrany ambany indrindra.
Ny hetsika vaovao momba ny tanàna an-drenivohitra fantatra amin'ny anarana hoe New Urbanism dia namolavola ny tanjon'ny fampiroboroboana tanàna mahasalama sy mahafinaritra kokoa, ary ny angon-drakitra vao haingana dia mampiseho fa ity hetsika ity dia mety hisy fiantraikany amin'ny taham-pahasalamana sy ny vatana .
Inona no atao amin'ny manodidina?
Ny dikan'ny teny hoe "fitadiavam-bola" dia mampiseho fa mety ho afaka mandeha any amin'ny fivarotana, sekoly, ary zaridaina eo an-tanànanao ianao. Ireo endri-javatra toy ny sisin-dàlana sy ny bisikilety dia manamora izany, ary toy izany koa ny fahafahana vonona ny varotra isan-karazany ao anatin'ny halavirana.
Inona no mety hitranga amin'ny toetr'andro?
Any amin'ny firenena mandroso, ny ankamaroan'ny olon-dehibe dia manaiky fomba fiaina maoderina izay mifandray amin'ny fihenan-tsakafo tsy tapaka.
Ny habetsaky ny fepetra ara-batana ankatoavin'ny ankamaroan'ny torolàlana nasionaly sy iraisam-pirenena dia farafahakeliny 30 minitra amin'ny hetsika ara-pahasalamana maivana mandritra ny 5 andro isan-kerinandro. Na izany aza, fikarohana lalindalina kokoa no mampiseho fa ny mijanona ho miasa mandritra ny andro dia iray amin'ireo fomba tsara indrindra hisorohana ny aretina mitaiza toy ny aretim-po, diabeta, ratram-po, ary homamiadana.
Ny fanadihadiana dia nampiseho fa ny ankamaroan'ny olon-dehibe dia tsy mahafeno ny fepetra takiana kely isan'andro ho an'ny hetsika ara-batana, tsy dia tsara loatra ny fanolorana ny mijanona mandritra ny andro. Ary ny fikarohana fohy dia nampiseho fa ny fialan-tsasatra amin'ny fomba fiainantsika maoderina, toy ny fiara amin'ny fiara sy ny birao, dia mifamatotra amin'ny fampivelarana antsika bebe kokoa ary, indray, mandray anjara amin'ny valan'aretina.
Inona no atao hoe urbanisme vaovao?
Araka ny nomarihina etsy ambony, ny New Urbanism dia hetsika fananganana hetsika an-tanàn-dehibe amin'izao fotoana izao izay anisan'ny tanjon'izy ireo amin'ny fampiroboroboana ny tanàna sy ny tanàna an-tanàn-dehibe mahasalama.
Araka ny voamarika ao amin'ny newurbanism.org, "ny fametrahana toerana tsara ho an'ny fampiononana sy ny fifalian'ny mpandeha an-tongotra dia iray amin'ireo lafiny manan-danja indrindra amin'ny New Urbanism."
Ny hetsika New Urbanisme dia maniry ny hanangana tanàna "miaraka amin'ireo arabe feno làlana tsy misy fiara, fantatra amin'ny hoe tanànan'ny mpandeha an-tongotra." Noho izany, amin'ny fanamafisany ireo singa izay mampivelatra ny tanàna ho an'ny mpandeha an-tongotra sy mandrisika ny fandehanana any amin'ny toerana maro, Ny tahan'ny fikarakarana ara-batana kokoa dia ampahany ara-dalàna amin'ny fizarana isan'andro.
Ireo mpanohana ny New Urbanism dia nanamarika fa "afaka mandeha any amin'ny fivarotana fivarotana, trano fisakafoanana, magazay, trano fandraisam-bahiny sy tsenam-barotra eny an-kalamanjana ao amin'ny faritra tsy misy fiara tsy miangatra ary toeram-piasana ny vidim-piainana ambony indrindra."
Ny sasany dia niantso mihitsy aza ho an'ny distrika rehetra an-tanàn-dehibe mba ho mpandeha an-tongotra fotsiny, miaraka amin'ny fifandraisana mivantana amin'ny fiarandalamby ho an'ny lavitra lavitra lavitra.
Inona ny Hetsika Active Design?
Amin'ny tanjona mitovy amin'ny New Urbanism, Active Design dia, araka ny Center for Active Design, "fomba fijery mifototra amin'ny famolavolana izay manondro vahaolana momba ny fandrindrana ny tanàn-dehibe sy ny architecture ho fanohanana ny fiaraha-monina mahasalama."
Indray, ity dia fampiharana ny hevitra hanamboarana vondrom-piarahamonina, vondrom-piarahamonina, ary trano samihafa mihitsy aza mba hamporisihina ny olona mba ho mavitrika kokoa amin'ny fiainany andavanandro-toy ny fitsipiky ny fihanaky ny tanàna, ohatra.
Mahaliana fa ny Design Design dia notaomin'ny tsindry hazandrano, fa noho ny aretim-pandrefesana amin'ny aretina efa lasa ela. Araka ny fanamarihan'ny Center for Active Design, ny Active Design dia manangana ny "precedent de design izay misy fiantraikany amin'ny fahasalamam-bahoaka amin'ny taonjato faha- 19 araka ny fanekena ny fihenam-bidy betsaka amin'ny fihanaky ny aretina."
Nandritra ny taonjato faha- 19, ny fanamafisana ny fihoaram-pefy sy ny fanadiovana mahatsiravina mifandraika amin'ny trano sy ny trano fonenana tsy mahazatra dia nahatonga ny fihenan'ny aretina vokatry ny aretina toy ny tuberkuleza, kôlera, typhoid ary ny hafa.
Antenaina fa, amin'ny alalan'ny fampiasana ny fikarohana ara-pahasalamana farany, dia azo ampiharina amin'ny foto-kevitra maoderina amin'izao fotoana izao ny foto-drafitrasa fampandrosoana amin'ny ady atao amin'ny vatana.
Ahoana no ahafahana manampy an'io aretina io?
Ny antsoina hoe mavitrika mandeha an-dalana na mandeha bisikileta, ohatra - dia manana safidy lehibe kokoa noho ny fiara fiara , ary ny mety hisorohana ny fidiran'ny matavy.
Tao anatin'ny fandalinana iray izay nijery ny fomba fiasa mahazatra (sokajy ho an'ny fitateram-bahoaka, ny fitateram-bahoaka, ary ny fiara mivezivezy) tamin'ny mponina maherin'ny 15.000 tao Royaume-Uni, ireo izay nandeha niasa tamin'ny fampiasana ny fiara fitateram-bahoaka sy ny fitateram-bahoaka dia nanamaivana tanteraka ny vatana index (BMI) noho ireo izay nampiasa fitateram-bahoaka manokana. (Ny fitaterana manokana dia mety ahitana ny fiara mitondra fiara sy fiara fiara, ohatra.)
Tsy ireo izay nandeha an-tongotra na nandehandeha na niasa na niasa tamin'ny làlana mba hiasa - araka izay mety ho ilaina amin'ny fampiasana ny fitateram-bahoaka - dia manana BMI ambany, nefa koa ambany ny isanjaton'ny vatana raha oharina amin'ireo izay niasa mampiasa ny fiaran'izy ireo manokana. Na lahy na vavy dia hita fa mandray soa avy amin'ny fomba fitaterana mavitrika kokoa .
Fandalinana iray hafa izay nahitana olona maherin'ny 100.000 monina any an-drenivohitra sy any ambanivohitra Ontario, Kanada, dia sokajy vondron'olona mifototra amin'ny Street Smart Walk Score®, izay nofaritan'ny mpanoratra fianarana ho toy ny "fitambaran'ny singa manodidina ny manodidina."
Araka ny voalazan'ity Walk Score® ity, ireo mpikaroka dia nametraka ireo mpifanolo-bodirindrina mifototra amin'ny code postal amin'ny sokajy iray amin'ny dimy mandeha ho avy, "manomboka amin'ny fiara-miankina amin'ny" Walker's Paradise. "" Ireo mpandray anjara amin'ny fianarana izay niaina tao amin'ny faritra tena miankina amin'ny fiara dia hita fa manana Mihoatra lavitra noho ny maha-be loatra na matavy loatra raha ampitahaina amin'ireo faritra misy ny "Paradis paradisa".
Ankoatr'izay, ireo mponina ao amin'ny "Walker's Paradise" dia nitatitra ny manodidina ny fampiasana an-tsitrapo kokoa noho ny antony tsy misy fialan-tsasatra - nandeha an-tongotra mba hividianana fivarotana, ohatra, fa tsy hoe handeha fotsiny. Ireo mponina ireo dia nahitana lanjan'ny 3,0 kg (6,6 lbs.) Ambany noho ireo izay nipetraka tao amin'ireo faritra tena miankina amin'ny fiara.
Nandritra ny fanaraha-maso ny fandalinana kanadiana, ny mpikaroka dia nitatitra tao amin'ny Journal of the American Medical Association (JAMA) fa ny tahan'ny fihenan'ny isan'ny mpifanolo-bodirindrina dia mifandray amin'ny taham-piterahana ambany sy ny atin'ny rongony ary koa ny fihenan'ny voan'ny diabeta nandritra ny taona nianarana (2001 ka hatramin'ny 2012). Ny mpikaroka dia nanamarika fa ilaina ny fandalinana fanampiny mba handinihina sy hanamafisana ny vokatry ny toro-làlana Active Design sy ny fihanaky ny manodidina ny aretina toy ny matavy sy ny diabeta.
Ny fikarohana hafa dia nanoro hevitra fa ny tosidran'ny tosidra sy ny fitaterana aerôbika dia manatsara kokoa ny olona miaina ao an-tanàna. Ny fandehan-javatra tsotra amin'ny fandehanana isan'andro dia iray amin'ireo fiovan'ny fomba fiaina izay fantatra amin'ny fanatsarana ny tosidra.
Ary ny fikarohana dia nitarika ny fahombiazana ara-pahasalamana hafa mandritra ny 30 minitra mandeha isan'andro: ao amin'ny fikarakarana ny fahasalaman'ny Nurses, ohatra ireo izay nanao fanatanjahan-tena maivana nandritra ny 30 minitra isan'andro, fara fahakeliny, dia niharan-doza tampoka Ny fahafatesan'ny kardiac nandritra ny 26 taona nanaraka.
Ohatra iraisam-pirenena momba ny tanàn-dehibe miadana
Araka ny tranokalam-baovao New Urbanism, samy an'i Venise, Italia ary Copenhagen, Danemark no ohatra tena tsara amin'ny "tanàna lehibe mpandeha an-tongotra."
Any amin'ireo tanàn-dehibe eran-tany, i Venice dia manana ny tambajotra an-dalamby midadasika indrindra izay tsy misy fiara.
Ny lalambe nentim-paharazana any Copenhague, Stroget, dia nivadika ho mpandeha an-tongotra 40 taona lasa izay, ary hatramin'izao dia mbola nanohy niasa ny mpandrindra ny tanàna mba hanova ny tanàna tsy hiankin-doha amin'ny fiara fitaterana hafa.
Ny dingana nataon'ireo mpandahateny any Copenhague dia ny hanova ny lalana mankany amin'ny mpandeha an-tongotra fotsiny - ny lalana mankany amin'ny kianja malalaka fotsiny ihany, ny famerenana ny fiara ho eny amin'ny kianja malalaka, ny fampiroboroboana ny bisikileta ho toy ny fomba fitaterana lehibe, ary ny fananganana toeram-pandrefesana izay "donto sy ambany" Ny trano ambany sy ambany dia ambany.
Ireo dingana ireo dia maneho ny foto-kevitry ny New Urbanism, izay mikendry ny hamorona sy hamerina "tanàna azo ampiharina, isan-karazany, tanàna sy tanàna izay mampitombo ny kalitaon'ny fiainana amin'ny fanomezana safidy vaovao ho an'ny fiainana", araka ny fanamarihan'ny tranokala New Urbanism.
Anisan'ireo tanàna any Amerika Avaratra, ireo izay manana ny lalao goavana indrindra dia ahitana ny tanàna amerikana ao New York City (score 89), San Francisco (86), Boston (81), Philadelphia (78), ary Miami (78).
Any Kanada dia ireo tanàn-dehibe ao Vancouver (miaraka amin'ny 78), Toronto (71), ary Montreal (70).
Tany Etazonia, ny tanàna nahitana fifamoivoizana dia nahitana ihany koa ireo izay manana ny lalao goavana indrindra, ka nanamafy ny fiantraikan'ny fanorenana an-tanandehibe sy ny fandrindrana an-tanan-dehibe. Ohatra, ny walkscore.com dia nanome an'i New York, San Francisco, Boston, ny District of Columbia, ary Philadelphia ho tanàna 5 be mpividy indrindra.
San Francisco sy Boston ihany koa no niorina an-tanandehibe an-tanandehibe dimy.
Sources:
Chiu M, Shah BR, Maclagan LC, et al. Ny marika an-dàlana sy ny fihenan'ny alàlan'ny fitsangantsanganana ampiasaina sy ny fankahalana amin'ny olon-dehibe any Ontario: fianarana amin'ny sehatra. Health Rep 2015; 26: 3-10.
Chiuve SE, Fung TT, Rexrode KM, Spiegelman D, et al. Fihetseham-po amin'ny fahasalamana ara-pahasalamana sy fahasalamana ary mety hisian'ny fahafatesana tampoka eo amin'ny vehivavy. JAMA 2011; 306: 62-69.
Creator MI, Glazier RH, Moineddin R, Fazli GS, Johns A, Gozdyra P, et al. Fiombonam-pirahalahiana eo anivon'ny fiarahamonina miaraka amin'ny fiovana amin'ny fatra be loatra, ny matavy ary ny diabeta. JAMA . 2016, 315 (20): 2211-2220.
Flint E, Cummins S, Sacker A. Fikambanana eo anelanelan'ny fiaramanidina matevina, vatana, ary endriny masin'ny vatan'ny olona: fianarana ambaratonga fototra ao amin'ny United Kingdom. BMJ 2014; 349: g4887.
Hallal PC, Andersen LB, Bull FC, Guthold R, Haskell W, Ekelund U; Lancet Working Group. Vondron'asa ara-batana manerantany: fandrosoana fanaraha-maso, fandrika, ary fananana. Lancet . 2012, 380 (9838): 247-257.
Lordan G, Pakrashi D. Moa ve ny asa atao rehetra dia "mandanja" mitovy? Ny fahasamihafan'ny fikarakarana ara-batana hafa dia tsy mitovy amin'ny mpizara lanjany. Risk Anal 2015 20 Mey.
Toro-làlana ara-batana amin'ny Amerikanina. Departments of the United States Health and Human Services.
Rundle AG, Heymsfield SB. Afaka mamolavola ny fampidinana ny tontolon'ny fanatanjahan-tena ve ny fanorenana an-tanàn-dehibe ? JAMA . 2016, 315 (20): 2175-2176.
Thornton CM, Conway TL, Cain KL, Gavand KA, Saelens BE, Frank LD, et al. Fahavitan-tena amin'ny fiaramanidina mpandeha an-tongotra midadasika amin'ny vola miditra sy firazanana / foko. SSM Popul Health. 2016, 2: 206-216.